Sábado, 31 de Enero del 2026
Lima, 18 de Diciembre del 2025.-La movilidad autónoma avanza a paso firme y Uber se prepara para ser uno de sus principales protagonistas. El CEO de la compañía, Dara Khosrowshahi, afirmó que los robotaxis no solo transformarán la forma en que las personas se desplazan en las ciudades, sino que darán origen a un mercado global de dimensiones inéditas, con un valor que podría superar el billón de dólares en los próximos años.
“A nivel global, se estima que más del 70% de las innovaciones en movilidad durante la próxima década estarán vinculadas a sistemas automatizados, y al menos un 45% de los usuarios urbanos estaría dispuesto a utilizar robotaxis si estos garantizan seguridad y eficiencia”, señaló Patricia Paulet, subdirectora de las facultades de Ingeniería y Tecnología de IDAT.
Khosrowshahi detalló que Uber planea ofrecer servicios de robotaxis en más de diez mercados internacionales antes de que finalice 2026. La estrategia prioriza regiones con alta densidad urbana y fuerte demanda de transporte, especialmente en Asia, donde países como Japón presentan condiciones demográficas que favorecen la adopción de soluciones autónomas.
Según el directivo, el envejecimiento de la población y la dispersión de zonas rurales hacen cada vez más difícil cubrir la demanda de movilidad con modelos tradicionales. En ese contexto, mercados como Japón, Hong Kong y Australia figuran entre los objetivos clave de la expansión de Uber en este segmento.
El potencial del sector también ha sido destacado por firmas de análisis como McKinsey & Company, que proyectan que el negocio de robotaxis y roboshuttles podría alcanzar un valor superior al billón de dólares hacia 2030, si la adopción tecnológica mantiene su ritmo actual.
Para acelerar este proceso, Uber trabaja actualmente con más de veinte socios especializados en vehículos autónomos. Entre ellos destacan empresas como Baidu, WeRide y Pony.ai en China, además de Waymo en Estados Unidos, con quien ya opera servicios piloto en algunas ciudades.
Durante la presentación de resultados del tercer trimestre, Khosrowshahi indicó que las operaciones con vehículos autónomos en ciudades como Austin y Atlanta muestran tasas de crecimiento superiores al promedio de otros mercados estadounidenses, lo que refuerza el optimismo de la empresa sobre la viabilidad comercial de los robotaxis.
“Cerca del 60% de los usuarios que prueban servicios autónomos repite la experiencia, lo que demuestra un cambio progresivo en la confianza hacia este tipo de tecnología”, explicó Patricia Paulet
Pese al entusiasmo, el camino no está exento de obstáculos. Analistas de HSBC advierten que el mercado de robotaxis ha sido sobrevalorado en algunos escenarios y que la rentabilidad sostenida podría tardar varios años en consolidarse. Un ejemplo es Waymo, cuya empresa matriz, Alphabet, reportó pérdidas por US$ 1.420 millones en su división de apuestas tecnológicas durante el tercer trimestre de 2025.
El alto costo de los vehículos también sigue siendo un factor crítico. Se estima que cada unidad autónoma puede costar alrededor de US$ 150.000, lo que ha llevado a compañías como Ford y General Motors a retirarse del segmento, al menos de forma temporal.
“Si bien hoy solo alrededor del 25% de las ciudades cuenta con marcos regulatorios claros para la conducción autónoma, ese porcentaje podría duplicarse en los próximos cinco años”, concluyó Paulet.
La movilidad urbana del futuro se perfila como un escenario de competencia y cooperación entre gigantes tecnológicos, fabricantes de vehículos y autoridades regulatorias. En ese contexto, Uber busca posicionarse como un actor clave, combinando alianzas estratégicas, experiencia operativa y una plataforma global lista para escalar cuando los robotaxis se conviertan en parte del día a día de las ciudades.
