Jueves, 24 de Abril del 2025
Lima, 12 de Marzo del 2025.- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP) han firmado un acuerdo que permitiría la entrega del puente Santa Rosa hasta enero de 2029. Esta infraestructura es esencial para el acceso definitivo al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Este nuevo plazo genera incertidumbre, ya que el Ministro Raúl Pérez Reyes había afirmado en 2024 que el puente estaría listo a finales de 2026 o inicios de 2027. Sin embargo, el contrato de concesión original establecía su entrega en 2021.
Ositran advirtió al MTC sobre el riesgo de colapso de los puentes modulares que actualmente permiten el ingreso al aeropuerto. Según su informe, estos accesos podrían fallar en 2028 o incluso antes debido a la creciente demanda de tráfico vehicular.
Francisco Jaramillo Tarazona, Gerente de Supervisión y Fiscalización de Ositran, explicó que el colapso no sería estructural, sino por saturación. Es decir, los puentes no soportarían el flujo de vehículos esperado. Actualmente, la avenida Morales Duárez se está ampliando a tres carriles, pero los puentes modulares solo cuentan con dos, generando un posible cuello de botella.
Para mitigar este problema, el MTC ha implementado semaforización y señalización, aunque no hay garantías de que estas medidas sean suficientes. Jaramillo advirtió que, si la demanda supera las proyecciones, el colapso podría adelantarse a 2027.
El mismo día que se firmó el acuerdo con LAP, el MTC publicó una nota de prensa anunciando que el aeropuerto Jorge Chávez iniciará operaciones el 30 de marzo de 2025. Sin embargo, no mencionó que el puente Santa Rosa podría retrasarse hasta 2029.
En la página 4 del documento oficial, se especifica que LAP no podrá exigir compensaciones hasta febrero de 2029 por esta demora. Esto confirma que el acceso definitivo al aeropuerto podría tardar aún más en concretarse.
El retraso en la infraestructura de acceso y el riesgo de colapso de los puentes temporales generan preocupación. Mientras no se concluya el puente Santa Rosa, la conectividad con el nuevo terminal del Jorge Chávez seguirá comprometida.
