Sábado, 23 de Noviembre del 2024
Plan piloto se inició en San Isidro. En el espacio que ocupa un carro entran 25 monopatines
Los primeros 1,000 Scooters Eléctricos fueron puestos en funcionamiento por primera vez en Lima como una alternativa de transporte ecológico para viajes cortos, ante el caótico tráfico que caracteriza a la ciudad.
El servicio está a cargo de la empresa mexicana Grin, en alianza con Rappi, y la etapa de prueba se limita por el momento al distrito de San Isidro, donde vecinos y visitantes podrán desplazarse en estos monopatines de las 07:00 a las 20:00 horas.
Dusko Kelez, country manager de Grin Perú, explicó a la Agencia Andina que la idea es que los usuarios hagan viajes cortos, evitando la congestión en horas punta. De paso, disminuir la dependencia del carro particular o de los taxis en tramos cortos.
“Queremos mejorar la movilidad de Lima y hacerlo ordenadamente, trabajando de la mano con la comunidad y las autoridades locales”, manifestó Kelez.
Funcionamiento
Para hacerlos funcionar, el usuario debe descargarse primero la app Grin. Allí se mostrarán las zonas donde se pueden encontrar. La aplicación solicita el email y los datos de la tarjeta de crédito o débito del usuario, a fin de que se haga efectivo el cobro por el servicio.
“Te acercas a cualquiera de las 250 zonas Grin y con el lector de QR escaneas y se desbloquea. De acuerdo al tiempo de uso se cargará a la tarjeta de crédito. Te subes, das un pequeño impulso y presionas el acelerador para movilizarte”, comentó.
Indicó que el costo por el desbloqueo del monopatín es de un sol, mientras que el costo de uso por minuto es de 60 céntimos. “Estos aparatos están diseñados para rutas de 2 a 3 kilómetros, con lo cual el costo promedio estará entre 5 y 8 soles. Son viajes de 8 a 12 minutos”.
Kelez precisó que estos monopatines cuentan con elementos de seguridad, cascos para los usuarios, un sistema de freno, iluminación para desplazarse de noche, así como un freno de emergencia en la parte posterior para detenerse de manera intempestiva.
Normativa
El ejecutivo de Grin sostuvo que inicialmente se han instalados estos scooters en establecimientos privados, pero que el proyecto final contempla suscribir convenios con las municipalidades distritales a fin de que se puedan implementar espacios públicos.
La puesta en marcha de este sistema en toda la ciudad implicaría mejorar y crear más ciclovías. “El Grin Scooter circula igual que una bicicleta. Si no existe una ciclovía, irá en el sentido del tráfico, por el carril derecho y obviamente no pueden entrar a vías expresas o vías rápidas que son solo para automóviles”, subrayó.
Ventajas
Estos scooters eléctricos pueden ser manejados por cualquier persona mayor de 18 años. A diferencia de la bicicleta, puede ser usada incluso por mujeres que van a trabajar o a estudiar en vestido o con zapatos de tacos altos.
Además, este medio de transporte no emite gases contaminantes como los automóviles, ahorra espacio para estacionar, ya que donde entra un carro entran 25 scooter y es más barato que un taxi.
“Nuestro sistema ya funciona en ciudades como México DF, Santiago de Chile, Río de Janeiro y Montevideo. Y en el Perú, por ahora es en San Isidro, probablemente en una semana sea en Miraflores y conforme vayamos viendo la demanda iremos ampliando a otros distritos de Lima”, anotó.
