HONDA DEL PERÚ RENUEVA LA LÍNEA TODO TERRENO

HONDA DEL PERÚ RENUEVA LA LÍNEA TODO TERRENO

Este domingo 25 de marzo, Honda del Perú realizó una exhibición de todo su renovado portafolio de la categoría Todo Terreno en el circuito de Motocross de San Bartolo, ubicado en el km 46 de la antigua Panamericana Sur.

Más de 350 asistentes pudieron comprobar las bondades de los productos Honda en las pruebas de manejo que se realizaron de sus principales modelos como la nueva XR150L, XR190L, XRE300 así como la recién lanzada CRF250 Rally. Las pruebas fueron lideradas por los pilotos oficiales de Honda, Renzo Cecchi y Leo Moreno y animadas por el ‘Polizonte’ Carlos Palma y el actor Santiago Suárez.

“Honda se encuentra en un proceso de crecimiento y expansión. Ya somos líderes en motocicletas a nivel nacional, pero nuestro objetivo de este año es convertirnos en líderes absolutos en cada una de las ciudades del Perú”, refirió Makoto Toyoda, presidente de Honda del Perú.

“Hoy es el inicio de un plan de acciones agresivas que estaremos realizando en todo el país, con el objetivo de consolidarnos como líderes en todas las ciudades del Perú. Por otro lado, seguimos en el proceso de expansión. En el 2017 abrimos 25 puntos de venta, sin embargo, este año, nuestra meta es cerrar con 25 puntos más ubicados principalmente en las ciudades costeras, el cual tiene un extraordinario potencial, y para eso tenemos un esquema de negocio bastante atractivo y favorable para aquellos que quieran formar parte de nuestra red de negocios.”, expresó Luis Gálvez, gerente de la división de motocicletas de Honda del Perú.

La tarde de Honda cerró con broche oro con una gran exhibición de adrenalina por parte del Honda Racing Team, el cual hicieron un show de motocross para todos los invitados.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LA CATEGORÍA ON/OFF

XR150L: Esta unidad viene con un diseño renovado inspirado en la XR190L y cuenta con la certificación medioambiental europea (EURO 3). Tiene con una cilindrada de cilindrada de 149.15 cm3, potencia de 11.69 HP/ 8000 RPM, torque de 12.1NM/6000 RPM y motor de enfriamiento por aire, 4 tiempos, OHC monocilíndrico.

XR190L: Posee la nueva tecnología PGM-FI (inyección electrónica) lo que otorga mayor eficiencia y por lo tanto una en mejora la autonomía. Tiene una potencia de 15.55 HP/ 8500 RPM. Asimismo, cuenta con una cilindrada de cilindrada de 184.43 cm3, y motor de enfriamiento por aire, 4 tiempos, OHC monocilíndrico.

 XRE300: Dispuesta a nuevas aventuras, es la versión mejorada de las XR250 pues posee cinco cambios además de gran fuerza y potencia con rendimiento eficiente del combustible. Lleva una cilindrada de 291.66 cm3, potencia de 23.3 HP/ 7500 RPM y torque de 24.3 NM/6000 RPM. Cuenta con un motor DOHC monocilíndrico, enfriamiento por aire y cuatro tiempos.

 CRF250 Rally: Con el diseño del ADN extraído directamente del CRF450 Rally Dakar, la CRF250 Rally no parece estar listo para competir en un escenario desértico, sino que también brinda un verdadero sabor de aventura a los motociclistas que prefieren una máquina liviana y fácil de manejar. Monta un motor monocilíndrico, enfriamiento líquido y DOHC, cilindrada de 250 cm3, potencia de 24.4 HP/ 8500 RPM y torque de 22.6NM/6750 RPM.

  CRF250L: Agilidad y potencia es la combinación ideal para una moto tipo cross que te lleva a todas partes y que luce un stripe más atractivo. Posee una cilindrada de 250 cm3, potencia de 24.4 HP/ 8500 RPM y torque de 22.6 NM/6750 RPM. Cuenta con un motor monocilíndrico, enfriamiento líquido y DOHC.

  CRF250R: Especial para circuitos cerrados de motocross, es imbatible para el Holeshot (la posición de ser el primer piloto en pasar la primera curva de la carrera) gracias a su máxima aceleración. Tiene una cilindrada de 249 cm3, potencia de 43.45 HP/ 13000 RPM y torque de 27.6 NM/9500 RPM. Cuenta con un DOHC monocilíndrico, enfriamiento líquido y cuatro tiempos.

  CRF450R: Es también considerada imbatible para el Holeshot (La posición de ser el primer piloto en pasar la primera curva de la carrera) y muestra mejora en el aumento de control para la conducción de pilotos experimentados. Tiene una cilindrada de 449.7 cm3,potencia de 59.94 HP/ 9500 RPM y torque de 50.3 NM/7500 RPM. Cuenta con SOHC monocilíndrico, enfriamiento líquido y cuatro tiempos.

 África Twin 2018: El trigésimo aniversario original de África Twin se celebra con una nueva versión. Con un tanque de combustible más grande para más de 500 km, una posición de conducción más alta, mayor distancia al suelo, agarraderas térmicas, carenado extendido y suspensión de viaje más larga. Del mismo modo, ofrece una cilindrada de 998 cm3, potencia de 93.9 HP/ 7500 RPM y torque de 99NM/6000 RPM.