Al supervisar las obras del intercambio vial que la concesionaria Rutas de Lima construye en el óvalo Naranjal, en Los Olivos, Castañeda refirió que “era lógico que ocurrieran” los problemas generados en ambos corredores, ya que no hubo estudio de demanda de pasajeros, ni sistema de recaudo (de pasajes), ni existen patios de maniobras.
“Si no hay estudio de demanda (de pasajeros) no puedes determinar tus frecuencias; si no tienes sistema de recaudo no puedes ir hacia los bancos; ni tienes buses nuevos, vemos buses que emanan humo; no había GPS y otros estudios que permiten saber cuántas unidades deben salir en horas punta y en horas valle”, puntualizó.
“Por ello –manifestó–, trataremos de resolver el problema de la falta de buses y otras deficiencias en los corredores Tacna-Arequipa y Javier Prado”, a los cuales prefirió llamar líneas.
“No regresaremos a fojas cero, no venimos a destruir, sino que vamos a mejorar, a ayudar a que salgan adelante, con la sola preocupación del bienestar de la gente. Vamos a trabajar con mucha seriedad”, añadió.
Castañeda dijo entender la preocupación de los transportistas que han invertido dinero para circular por ambos corredores, a los cuales ahora no consideran rentable y por esa razón quieren renunciar. “Trataremos de poner todo esto dentro de un sistema racional, lógico. Lo que se hizo bien se rescatará”, añadió al resaltar que no hubo reforma de transporte en la gestión anterior.
“Vamos a tratar de poner todo esto dentro de un sistema racional, lógico. Lo que se hizo bien se rescatará”, añadió al recalcar que no hubo reforma de transporte en la anterior gestión. No obstante, manifestó que se respetarán los contratos firmados con las empresas
De otro lado, el alcalde de Lima aseguró que las combis no volverán a circular en las grandes vías metropolitanas, sino que se les enviará a las zonas periféricas donde, dijo, sí cumplirán un rol importante para el transporte de las personas.
“Las combis estarán limitadas a determinados ámbitos, pero no circularán en las grandes vías metropolitanas porque generan tráfico y originan accidentes”, anotó y dijo que muchas de estas unidades entrarán al programa municipal de chatarreo.
Respecto al comentario de exacaldesa de Lima, Susana Villarán, quien consideró que esta gestión de Castañeda acabó con la reforma, éste dijo que se trata de un comentario político y mentiroso. Reiteró una vez más que no tiene ningún vínculo con la empresa de transportes Orión y que ésta nunca financió su campaña electoral.
