Viernes, 8 de Noviembre del 2024
Uno de los anuncios de Luis Castañeda durante su primer discurso como Alcalde de Lima fue la construcción del segundo corredor segregado del Metropolitano que pasará por la Vía de Evitamiento. Esta nueva ruta iría desde el Trébol de Javier Prado, en Surco, hasta el Óvalo Habich, en San Martín de Porres, con 32 estaciones cada 500 metros.
¿Pero se trata de un proyecto nuevo? No. Con la línea del Metropolitano en Evitamiento, donde hoy se ejecuta el proyecto Vía Parque Rímac (ex Línea Amarilla), Castañeda pretende hacer realidad uno de los proyectos pendientes de su segunda gestión y anular el corredor azul que conectará las Panamericanas Sur y Norte.
