Consorcio ganador tiene prácticamente culminado el cierre financiero para el proyecto, señaló el Ministro de Transportes, Carlos Paredes. Reconoció que no se solicitaron indicadores de solvencia financiera a los postores.
En el proceso de concesión de la Línea 2 del Metro de Lima, ¿se solicitaron solo indicadores de patrimonio pero no de solvencia financiera?
Es verdad que se han puesto requisitos vinculados a experiencia y determinadas características en función a esta. Para nosotros no basta con que sean empresas que facturen mucho, sino que tengan experiencia porque es una garantía de que van a poder asumir luego a cabalidad las obligaciones contractuales. En el tema financiero sí es cierto que el tema fundamental fue patrimonio neto y en función a eso nos dio un indicador de solvencia.